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イギリス航空機産業と「帝国の終焉」―軍事産業基盤と英米生産提携(京都大学経済学叢書) [単行本]Ω

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『イギリス航空機産業と「帝国の終焉」―軍事産業基盤と英米生産提携(京都大学経済学叢書) [単行本]Ω』はセカイモンでkJ-000d996108から出品され、222の入札を集めて04月15日 16時 44分に、4,033円で落札されました。即決価格は4,033円でした。決済方法はに対応。大分県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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目次（「BOOK」データベースより）帝国の終焉とイギリスの「衰退」第１部　帝国再建期のイギリス航空機産業（１９４３‐１９５６年）（戦後イギリス航空機産業と帝国再建（１９４３‐１９５６年）；アメリカ航空機産業のジェット化をめぐる米英機体・エンジン部門間生産提携の形成（１９５０‐１９６０年））第２部　スエズ危機後における帝国再編策とイギリス航空機産業（１９５７‐１９６５年）（スエズ危機後におけるイギリス航空機産業合理化（１９５７‐１９６０年）；ＢＯＡＣ経営危機とフライ・ブリティッシュ政策の終焉（１９６３‐１９６６年）；イギリス主力軍用機開発中止をめぐる米英機体・エンジン間生産提携の形成（１９６５‐１９６６年））第３部　帝国からの撤退期における国際共同開発先のアメリカかヨーロッパかの選択（１９６６‐１９７１年）（帝国からの撤退期におけるイギリス軍用機国際共同開発の特質―ブルーデン委員会を中心に（１９６５‐１９６９年）；ワイドボディ旅客機開発をめぐる米英航空機生産提携の展開（１９６７‐１９６９年）；ロウルズ‐スイス社・ロッキード社救済をめぐる米英関係（１９７０‐１９７１年））イギリスの「新しい役割」補論　核不拡散レジームと軍事産業基盤―１９６６年ＮＡＴＯ危機をめぐる米英独核・軍事費交渉（１９６６年３月～１９６７年４月）出版社からのコメントパクス・ブリタニカからパクス・アメリカーナへの覇権の交代を，軍事的基盤の航空機産業に焦点をあて，一次資料を駆使して分析。内容紹介パクス・ブリタニカからパクス・アメリカーナへの覇権の交代を，その軍事的基盤である航空機産業に焦点をあてて考察。第二次大戦後，交通・軍事手段の中心となる航空機の技術的発展を背景に，英米関係・対欧関係など各国の戦略を，一次資料を駆使して描く。著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）坂出健(サカデタケシ)１９６９年千葉県市川市生まれ。１９９２年京都大学経済学部卒業。１９９４年京都大学大学院経済学研究科修士課程修了。１９９５年京都大学大学院経済学研究科博士後期課程中退。１９９５年富山大学経済学部助手。１９９７年富山大学経済学部講師。１９９８年京都大学大学院経済学研究科助教授。現在、京都大学大学院経済学研究科准教授著者について坂出健 (サカデ　タケシ)京都大学准教授

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