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プロギア PRGRRS ドライバー Diamana FOR PRGR ”BLACK” （カーボン）（SR）ロフト角10.5° 2022年モデル [ゴルフドライバー]Ω

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『プロギア PRGRRS ドライバー Diamana FOR PRGR ”BLACK” （カーボン）（SR）ロフト角10.5° 2022年モデル [ゴルフドライバー]Ω』はセカイモンでkJ-000d996108から出品され、779の入札を集めて05月17日 05時 44分に、14,149円で落札されました。即決価格は14,149円でした。決済方法はに対応。熊本県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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精緻な4点集中フェースフェースセンター、重心点、最大たわみ点、最高CT点。RSジャストは、この4点をフェース上で精緻に集中させた。センター打点のたわみ率は、23％上昇※。打つエリアと最大出力エリアが、ピタリと重なり合えば、ボール初速は増大し、必然、飛距離は伸びる。高初速を超えた、驚初速が出現した。※PRGR調べnabla neo face MAX●フェース偏肉最薄部を大きく広げたnabla neo face MAX（高精度CNC ミルド加工）●フェースセンターが大きくたわむフェース設計RSジャストは、nabla neo face MAXにより4点集中フェースを完成させ、驚初速を生み出した。ギリギリ＆広初速●Wクラウン＆Wソール：フェース上下のたわみを最大化し、高初速エリアが拡大。・変形メカニズム（フェースセンター打点 H/S40m/s）・変形倍率10倍●新軸構造：ホーゼルとフェースの接合面積を削減。フェースのたわみエリアが拡大。●ギリギリ管理：高初速を高いレベルに保つため、ギリギリ測定器で製品全数を徹底管理。※低CT値ヘッド→再加工、高CT値ヘッド（ルール抵触）→再生産Wクラウン＆Wソール、新軸構造によって、たわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大。妥協を許さない高精度の追求が、新しい高初速を生み出す。ジャストスピン（最適重心設計）数多くの試打データの結果、初速とスピン量の関係が明確になってきた。ボール初速60m/s 以上のゴルファー（H/S 40m/s 以上）は、打出しを上げても飛距離は伸びないが、スピン量をわずかに減らすだけで、飛距離を伸ばせることがわかった。RSジャストは、ヘッドを低重心化し、スピン量を軽減。球質でも飛距離を伸ばす。ヘッド内部の肉厚を精密に設計することで余剰重量を低重心化に集中余剰重量を適正配分し、ヘッドを徹底して低重心化。スピン量をベストに近く軽減し、強弾道、飛距離最大化を実現した。Diamana FOR PRGR ”BLACK”手元から先端までクセのないスムーズな剛性。走り感と操作性を兼ね備えたシャフト。弾道コントロールシステム「Bacosy」弾道コントロールシステム「Bacosy（バコシー）」搭載。ロフト可変機構により弾道コントロールが可能。ウェイトを変更すれば、クラブバランスも変えられる。ロフト可変：ヘッド表示ロフトから-1度調整可能バランス調整：別売ウェイトの装着により調整可能

プロギア PRGRRS ドライバー Diamana FOR PRGR ”BLACK” （カーボン）（SR）ロフト角10.5° 2022年モデル [ゴルフドライバー]Ω